Para 1999 la casa rumana Dacia es adquirida por el Groupe Renault con el fin de poder copar el mercado de los autos bajo y medio bajo en europa y poder llegar a mercados de países en desarrollo con productos para precios alrededor de 6.000 euros algo que vio un CEO de Renault en un viaje a Rusia, bajo esta premisa se procede con el proyecto X90 o el auto de los 5.000 euros que luego de 4 años de desarrollo y aproximadamente 489 millones de euros nace el Logan un auto con un diseño rectilíneo, llamando a la sencillez y a la practicidad.
Tomando la plataforma B0 que soportaba modelos en ese entonces como el Renault Modus o Nissan Micra K12 claro está convenientemente alargada en su distancia entre ejes lo que garantiza una plataforma sólida y tener motores de 1.4 y 1.6 litros a gasolina producidos en Rumania además de un motor 1.5 DCi a diesel para el mercado en el viejo continente.
Mientras en europa iniciaba sus ventas, para el mercado Colombiano, la compañía Sofasa se preparaba para recibirlo con un CKD importado de Rumania y un 43% procedente de proveedores nacionales tuvo un impacto tal que tuvo ventas en Ecuador y Venezuela algo que hablaba muy bien y aun hasta la fecha lo hace muy bien sobre el testimonio de lo que es un auto pensado para la familia.
Con una presentación en septiembre de 2005 en el país se hizo un despliegue para ser conocido este auto que incluso para muchas personas entre propietarios, mecánicos y miembros de la prensa especializada lo toman como un sucesor del Renault 9 algo que no vemos descabellado dadas sus características y basas de versatilidad y durabilidad, además de contar con la electrónica justa en sus primeras fases además de contar con generoso baúl de 510 litros que incluso autos más grandes difícilmente llegan a esta cifra.
Los cambios en 2007 para la línea
Tomando los cambios realizados en las versiones fabricadas en Brasil, llegan aquí estos cambios como eran doble luz de reversa y cambios externos como los paragolpes en color carrocería con el fin de refrescar la imagen de un auto que competía de tú a tú con el Chevrolet Aveo, ofreciendo un paquete como siempre desarrollado por la casa gala con la exigente y variada topografía nacional además de ofrecer cambios en el interior como la consola central.
Para mediados de 2008 con el fin de llegar a un mercado total y ser más amigable con el bolsillo de los colombianos se lanza el modelo entry que era la versión mas basica del Renault Logan al contar con espejos y paragolpes en negro, dirección asistida, seguros, espejos y elevavidrios manuales además de ofrecer el aire acondicionado como opción, que luego en 2009 se llama Familier lo cual gracias a unas politicas gubernamentales además de atractivos planes de financiación tuvo ventas masivas.
Renault Logan Fase 2
Con este nombre que nos transporta a la onda espacial debuta en julio de 2010 esta actualización para el auto trayendo un nuevo frontal más aerodinámico, más deportivo, con una parrilla frontal con embellecedor cromado en los modelos expression y dynamique además de traer luces traseras en 3D, nuevas copas y rines de aleación y de mejoras en su tablero de instrumentos, aquí es donde el auto comienza a tener un éxito en el mercado de los autos placa blanca o servicio especial y que aún vemos muchos rodando por nuestras vías.
Para 2013 llega la última actualización de esta gama del Renault Logan al incorporar un tablero novedoso similar al que equipaba el Sandero Fase 2 con una gran mejora que era su radio Arkamys de doble DIN con conexión Bluetooth y en las versiones Media Nav, Tech o Black incorporaba un sistema de navegación llamado Media Nav con mapas cartográficos algo habitual ya en nuestros días, además de traer nuevos paneles de puerta incluyendo los botones para los elevavidrios que antes venían en la consola central para los delanteros y entre los asientos delanteros para los vidrios traseros.
Para el año 2014 con motivo de los 45 años de Sofasa se lanza una edición especial que podia incorporar un stripping de techo en color negro, interior especial, radio Media Nav y por aquel entonces en cada concesionario Renault del pais era sorteado un auto cada 45 minutos y el ganador se llama un descuento del 45% del precio del auto.
Llega la nueva generación
Para agosto de 2015 la nueva generación del Renault Logan comienza su producción nacional con un diseño más redondeado, más vanguardista complementado con nuevos rines, nuevas copas de rueda y luces más rectangulares, si bien en su corazón mecánico incorporaba el motor K4M de 1.6 litros y 16 válvulas ya conocido en los Sandero complementando al 1.6 K7M de 8 valvulas, desaparece el motor 1.4 de las versiones básicas.
Además de incorporar mejoras ergonómicas, un asiento plegable en ⅓ y ⅔ con una mejora en el sistema Media Nav llamada 2.0 esto sin dejar de lado nueva consola e indicadores con una agradable iluminación, como siempre buscando mejorar el sedán familiar por excelencia.
En 4 versiones Authentique, Expression, Dynamique y Privilege siendo esta última tope de gama ofreciendo como opción una caja automática de 4 velocidades con manejo secuencial, mientras que año modelo 2016 se cambian las denominaciones a Life, Life+, Zen e Intens enriqueciendo el equipamiento en los modelos base con los vidrios delanteros eléctricos, frenos ABS y EBD mientras que los modelos Intens traían unos rines inéditos diamantados, con el fin de siempre estar a la vanguardia contra su competencia.
Gama actual
Para octubre de 2019 debuta la nueva fase 2 de el Renault Logan con una puesta al dia que incorporaba luces diurnas en led en forma de C, rines de 15 o 16 pulgadas según versión además que la versión Intens traía una versión más aventurera similar a su hermano Stepway, mientras que por el interior recibe una nueva versión del Media Nav llamada Evolution además de recibir 4 airbag en toda las gamas, controles de tracción y estabilidad desde los modelos Life+ pero por el lado mecánico se incorpora el motor H4M 1.6 desde las versiones Life+ si bien el modelo base cuenta aún con el motor 1.6 8 valvulas.
Con actualizaciones con el fin de mantener fresca su imagen el auto continua en ventas incluso ha llegado nuevamente al top 20, lo que hace es refrendar su calidad, versatilidad y ser siempre el sedán familiar por excelencia, incluso como mencionamos antes concepto de muchos especialistas, mecánicos, prensa e historiadores vemos el Logan como el sucesor del exitoso Renault 9.
