Bogotá, febrero de 2025.– Con el 7,8 por ciento de crecimiento entre 2023 y 2024, el año pasado las ventas de automotores en Latinoamérica sumaron más de 5,6 millones de unidades. En este contexto, Brasil lideró al colocar más de 2,6 millones de unidades, para firmar un crecimiento del 14 por ciento interanual, y una participación cercana a la mitad de las matrículas del continente.
Cabe anotar que este registro pertenece al mercado interno y excluye las exportaciones. En México, por su parte, se lograron ubicar más de 1,4 millones de unidades, hecho que se apoyó en un crecimiento del mercado doméstico del 9,9 por ciento y una participación regional del 27,7%.
“A falta de cifras de otros países, entre Brasil y México se acumulan tres cuartas partes (74,5%) de las ventas de vehículos en Latinoamérica, lo cual demuestra el poderoso mercado de esos dos polos de desarrollo automotor y la realidad industrial y comercial del continente”, señala Pedro Nel Quijano, presidente ejecutivo de la Asociación Gremial de Concesionarios de Automotores – Aconauto.
Los demás…
Los efectos del cambio de rumbo de la economía argentina hicieron decrecer el mercado de ese país en 8,8 por ciento a unas 409 mil unidades (ver tabla); detrás de los gauchos se ubicaron Chile, con más de 318 mil unidades; y Colombia, 201.219 (+7,7% y 3,6%), para cerrar el top 5.
La mitad de la tabla está dominada por Perú, con 169.309 unidades, seguido de Ecuador con 108.266; Costa Rica, 76.880; y Uruguay, 66.664. El fondo del escalafón lo cierran Paraguay, Bolivia y Venezuela con sumatoria de ventas menores a 80 mil unidades. Para el año 2025 se espera un crecimiento regional del 8 por ciento, para superar los 6 millones de unidades y confirmar la tendencia creciente iniciada desde el año 2020.
A nivel local
En Colombia, Aconauto calcula un incremento en las matrículas cercano al 15 por ciento, para un aproximado anual de 231.000 unidades, dependiendo de la capacidad de ejecución del presupuesto general de la nación y su influencia en el crecimiento de la economía, del comportamiento del tipo de cambio con el dólar estadounidense y, claro está, de las decisiones del Banco de la República en cuanto a las tasas de interés y su efecto en el crédito comercial.
